Skema Kipas Angin

Ni skema sudah lama tersimpan di memori hp, sampai-sampai dah lupa dulu downloadnya di  mana.

Sumber skema: lupa

Lanjutkan membaca

Skema Regulator TV POLYTRON

Beberapa waktu lalu sempat dapat pasien tv polytron , tipena lupa catat.
Karena tidak tahu nilai diode zener yg digunakan pada rangkaian primerna, akhirnya mulai berburu skema regulator tv polytron.
Dan taraaaaaaaaaaaa, ini dia skemana:
Silakan disedot bagi yang lagi haus skema :D

Semoga bermanfaat, amiiiiinnnnn

Lanjutkan membaca

Memperbaiki Power Supply Bell

Beberapa hari yang lalu dapet pasien power supply merk BELL, kalo ga salah tipena BL:1060A

Keluhannya ini power supply  out nya ga bisa naik. Setelah melakukan investigasi, hasilnya didapati semua tr jengkolnya masih ok, tr d313 juga ok, dan tr c1815 nya short antara emitor dan colector, serta kabel-kabelnya pada putus dimakan tikus :D

Langsung tr c1815 nya diganti, dan kabel-kabel yang putuspun disambung kembali. Dan power supply pun dihidupkan, alhamdulillah dah nyala. Setelan volt out diputar, dan alhamdulillah outnya bisa beubah, tapi kebesaran outputna. Kemudian lacak jalur potensio setelan volt, akhirnya ketemu trimpot yang sudah pernah disetel penuh. Trimpot diputar sambil memandangi tampilan pada avo meter. Output power supply ini saya setel maksimal 15v.

Karena kedua vu meter volt dan ampere nya dah rusak, akhirnya konfirmasi lagi sama si empunya. Dan akhirnya si empunya menyetujui untuk mengganti vu meter na.
Karena vu meter ga ada yang jual di seemua toko yang saya kunjungi, akhirnya beli avo meter mini merk Sunwa.

Avo meter dibongkar, kabel vu meternya diputus dan disambungkan ke kabel voltmeter power supply.
Pas dicoba, ternyata output baru sekitar 5v, tp jarum avo meter dah hampir penuh. Akhirnya akupun melakukan penambahan trimpot lagi untuk menyesuaikan jarum penunjuk pada avo meter. Dan alhamdulillah, kini avo meter siap ditempel pada power supply :D

Untuk meter ampere yang rusak tidak diganti, karena avo meter saya cuma sampai 20A, sedangkan ini power supply skala amperenya sampai 60A, gila hehehe :D

Dan demikian, semoga bermanfaat, amin

Lanjutkan membaca

Skema Lampu Rem Menggunakan Led

Skema ini sengaja saya gambarkan buat yang pernah request beberapa bulan lalu di sini. Tapi buat yang mau pake ini skema, silakan di ambil :D

Jujur aja, ini skema belum sempat saya uji, tappi insya Allah 99% berhasil :D

Sedikit petunjuk pemasangan:

1. Input DC 12v dihubungkan ke kutub positif aki.

2. Input DC -12v dihubungkan dengan kutub negatif aki, atau ke sasis motor, atau ke fiting lampu rem pada kabel  warna hitam pada motor Suzuki, dan kabel warna hitam juga pada motor Yamaha.
Sori, untuk motor Honda saya tidak tahu warna kabelna

3. Hubungkan KE LAMPU SENJA ke fiting lampu rem, tepatna pada kabel warna abu-abu (motor Suzuki). Untuk motor Yamaha menggunakan kabel biru. Untuk Honda, sori

4. Hubungkan KE LAMPU REM ke fiting, teepatna pada kabel warna kuning pada motor Suzuki, dan kabel warna Kuning pada motor Yamaha. Untuk motor Honda, sekali lagi mohon dipersori !

5. Hidupkan motor, nyalakan lampu senja ! Silakan setel VR.5K hingga nyala Led lebih redup dari pada rem.

Selamat, anda berhasil :D

Lanjutkan membaca

Cara Memperbaiki Kipas Angin

Sesuai dengan judul postingan, tulisan ini saya ketik untuk dibaca oleh yang belum tahu cara memperbaiki kipas angin. Dan bagi yang sudah tahu, harap koreksi bila saya salah !
Maaf fotonya agak buram, soalnya jepretnya malam hari

Oke baiklah, peralatan yang perlu disiapkan adalah avo meter, obeng, dan tang potong (bisa juga gunting), juga sertakan 1 gelas kopi mocca !
:D

Posisikan kipas angin pada kecepatan 1.
Silakan ukur resistensi/hambatan pada ujung steker/colokan kipas. Jika avo meter diam, berarti ada yang putus pada kipas angin anda. Harusnya ada terukur sekitar 400 an ohm sampai 800an ohm (tergantung posisi saklar kecepatan kipas, juga tergantung ukuran mesin kipas).

Lepas tutup kipas angin bagian depan
Putar baling-baling kipas angin !
Harusnya baling-baling bisa berputar lancar. Jika diputar dan terasa keras/berat, silakan bersihkan as nya nanti jika kipasnya sudah dilucuti semua pakaiannya ! Hehehe :D
















Lepas baling-baling dengan cara memutar penguncinya ke kanan. Tarik baling-baling ke luar.



















Putar pengunci yang ada di belakang tempat/dudukan baling-baling tadi. Putar pengunci ke kiri !
Tarik penutup kipas angin bagian belekang !


















Lepas juga casing belakang kipas angin !


















Perhatikan kapasitor yang bentuknya kayak kotak, warnya biasanya hitam, ada 2 kabel yang masuk ke barang ini.
Jika bodi kapasitor ini kelihatan seperti kembung/meleleh/terbakar, silakan ganti dulu dengan yang sesuai. Jika anda tidak mengerti dengan tulisan yang ada pada bodinya, silakan bawa serta kapasitor ini sebbagai contoh ke toko komponen elektronik.
Biasanya kapasitas kapasitor ini adalah 1uF sampai 1,5uF (tergantujng besar kecilnya mesin kipas angin)
Kapasitor ini bisa dipasang sembarang, maksudnya kabelnya boleh terbalik, karena kapasitor ini tidak ada kutubnya.







Lepas sekrup di gir bawah ! Sekrup ini yang menahan pelat besi di gir agar kipas anhgin bisa menoleh ke kiri dan ke kanan.





















Lepas 4 baut yang ada di pojok-pojok mesin kipas !

Simpan bautnya di tempat yang aman !



















Tahan as/rotor, bagian depan mesin, dan bagian tengah mesin kipas.

Tarik perlahan belakang mesin kipas angin !
Hati-hati jangan sampai ada kawat yang putus !














Tarik bagian tengah kipas!





















Sekarang sudah kelihatan sambungan-sambungan kabel yang di bungkus dan diikat.
Lepas ikatan seperlunya saja. Angkat perlahan masing-masing sambungan kabel. Angkat satu-satu. Hati-hati kawat temmbaga putus.
Nanti akan kelihatan satu komponen yang posisinya menyentuh lilitan kawat tembaga.
Komponen ini namanya "thermo fuse"

Sesuai namanya, thermo fuse adalah sekring yang akan putus jika menerima panas melebihi kemampuannya. Thermo fuse ini ada yang bentuknya memanjang (biasanya pada kipas angin kecil), ada juga yang bentuknya seperti led kotak(biasanya pada kipas angin besar).

Ukur dengan avo meter padda kedua kaki thermo fuse, harusnya nyambung. Jika putus, silakan beli thermo fuse yang baru !
Beli yang ampere dan suhunya sesuai. Jika tidak ada yang sama, belilah thermofuse yang mendekati aslinya.
Misalnya thermo fuse yang rusak berukuran 2A/135 derajat celcius, dan ditoko hanya tersedia yang 1A dan yang 10A. Maka belilah yang 1A !
Kipas angin duduk/berdiri/tempel biasanya dayanya tidak sampai 100 watt, maka thermo fuse 1A masih bisa dipakai. Di masohi-maluku tengah, harga thermo fuse cuma goceng :D

Setelah mendapatkan thermo fusenya, silakan ganti. Penyambangan kaki thermo fuse sebaiknya dengan cara dililitkan. Jika ingin menyambung menggunakan solder, silakan dilakukan dengan cepat. Jangan menempelkan solder pada kaki thermo fuse lebih dari 1 detik, karena 99% thermo fuse yang baru dibeli akan putus lagi karena kepanasan.


Tutup kembali sambungan-sambungan yang tadi dilepas, ikat menggunakan kabel tie.


Silakan satukan dulu mesin kipasnya. As kippas harus bisa berputardengan lancar jika diputar dengan tangan. Silakan colokkan kipas angin ke stop kontak. Coba hidupkan kipas anda !
Selamat, kipas anda sudah kembali hidup/berputar :)

Sekarang tinggal pasang semua kelengkapan kipasnya, jangan lupa bersihkan dulu bagian-bagian kipasnya dari tumpukan debu, biar udara yang dihembuskan juga bersih :)
Selesai.



















Supaya lebih nikmat , silakan minum dulu kopi mocca nya ! :D






















O iya, jika anda menemukan kipas yang hanya berdengung, silakan bongkar dan bersihkan as rotornya. Beri sedikit pelumas ! Jangan gunakan grease/gemuk karena lama kelamaan gemuk akan kering dan mengeras. Ini akan membuat putaran kipas lambat dan akhirnya karena kepaanasan, thermo fuse akan kembali putus.

Pastikan juga bearing/laher jangan sampai kocak. Jika bearing/laher sampai kocak, rotor akan menempel pada  stator. Jika sudah begini, pastinya rotor tidak akan berputar.
Solusinya ganti bearing/lahernya yang dah aus.
Kebanyakan laher depan yang aus.

O iya, ada lagi neh. Ada merk kipas angin yang tidak menggunakan thermo fuse, misalnya merk GMC.
Kipas ini kalau sudah tewas, ya langsung dibuang, soalnya kumparannya gosong karena tidak ada pengaman dari panas berlebih.

Demikian sedikit pengalaman yang saya punya, mudah-mudahan bermanfaat. Amiiiiinnnnn

Lanjutkan membaca